كتب – أشرف الماس
كشفت شركة برودرايف PRODRIVE عن سيارتها المحدثة BRX Hunter T1 والتي ستتنافس في رالي داكار العام المقبل. تم تغيير لوائح داكار لنسخة 2022 من السباق، لذا أصبحت BRX HUNTER T1 المحدثة الآن أعرض بمقدار 300 مم من الطراز الأقدم ويبلغ عرضها الآن 2.3 مترًا. بالإضافة إلى عجلات مقاس 17 بوصة ملفوفة بإطارات قياس 37 بوصة ، على عكس عجلات مقاس 16 بوصة وإطارات مقاس 32 بوصة من طراز 2021.
بالإضافة إلى ذلك ، قامت برودرايف بتركيب عظام ترقوة أطول وزيادة تعليق السفر بمقدار 70 مم ، ليصل إلى 350 مم. كما تم إعادة تكوين المخمدات وتعديل كل من أعمدة الإدارة والعمود المرتفع والفروق. مثل الطراز القديم ، تم تصميم BRX Hunter T1 الجديدة من قبل رئيس التصميم السابق في جاكوار Ian Callum ، على الرغم من أن 50٪ من هيكل السيارة جديد تمامًا. تشمل التحديثات الرئيسية التي تم إجراؤها على الواجهة الأمامية المصابيح الأمامية الرباعية بدلاً من إعداد المصباح المزدوج لطراز 2021.
تأتي القوة بفضل محرك Ford EcoBoost V6 سعة 3.5 لتر بقوة 400 حصان ، وتتميز المتسابق الآن بمقابس كهربائية مدمجة أقوى. يقود سيباستيان لوب والفائز مرتين في داكار ناني روما يقود سيارة برودرايف في رالي داكار في يناير.سيواجه فريق برودرايف بعض المنافسة الشديدة في عام 2022 حيث تنافس أودي بسيارتها ترون RS QE . تتميز سيارة أودي للطرق الوعرة بمحرك كهربائي ويستخدم محرك TFSI رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر يعمل كمولد لإعادة شحن البطاريات. يتميز المتسابق بمحركات كهربائية في الأمام والخلف ، مشتركة مع تلك المستخدمة من قبل سيارة السباق Audi e-ترون FE07 Formula E.
