لجنة هندسية من جامعة القاهرة تبدأ فحص منظومة السكة الحديد في حادث قطاري العياط.. والنيابة تحدد 10 مهام

بدأت لجنة فنية تضم أساتذة من كلية الهندسة بجامعة القاهرة مأموريتها لفحص منظومة العمل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، وذلك بعد أداء أعضائها اليمين القانونية أمام النيابة العامة، في إطار التحقيقات الجارية لكشف أسباب حادث تصادم قطاري العياط.

وكلفت النيابة اللجنة بفحص شامل لمنظومة التشغيل والأمان والرقابة داخل هيئة السكك الحديدية، وتقييم كفاءة الإشارات وأجهزة التحكم والسيطرة والمعدات، إلى جانب مراجعة أعمال التطوير التي شهدتها المنظومة ومدى تأثيرها في الحد من الحوادث.

وتتضمن المأمورية معاينة موقع الحادث، ومراجعة خطط تشغيل القطارين رقم 2010 و134 يوم وقوع التصادم، وفحص حالتهما الفنية ومدى صلاحية خطوط السكك الحديدية والإشارات والسيمافورات.

ومن أبرز النقاط التي طلبت النيابة حسمها، تحديد أسباب توقف القطار رقم 2010، وتوقيت وصول القطار رقم 134 إلى موقع الحادث وسرعته، والكشف عن أسباب اصطدامه بمؤخرة القطار الأول، فضلاً عن التحقق من كفاءة جهاز التحكم الآلي بالقطار رقم 134، ومدى عمله وقت وقوع الحادث.

كما تشمل التحقيقات تحديد الأسباب المباشرة للحادث والمسؤوليات الفنية والإدارية، والإجراءات التي كان من الممكن اتخاذها لمنع وقوعه، مع تقدير حجم الخسائر والأضرار الناتجة عنه.

وفي خطوة تستهدف الوقوف على أسباب تكرار حوادث السكك الحديدية، كلفت النيابة اللجنة بمراجعة ملفات الحوادث السابقة والتقارير الفنية الخاصة بها، للكشف عن وجود عوامل مشتركة، وبحث أسباب خروج بعض عربات القطارات عن مسارها، ووضع تصور لتجنب تكرار مثل هذه الوقائع.
وأكدت النيابة العامة استمرار التحقيقات، مشيرة إلى أنها ستعلن ما تسفر عنه في إطار كشف جميع ملابسات الحادث وتحديد المسؤوليات.