في إطار توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في تنفيذ شبكة نقل جماعي مستدام وصديق للبيئة، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، جولة تفقدية شاملة لمتابعة سير العمل في مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح)، خاصة في المسافة الممتدة من محطة محمد نجيب وحتى محطة أكتوبر.
ورافق الوزير خلال جولته عدد من قيادات الوزارة، على رأسهم اللواء ماجد عبد الحميد، نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء د. طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، واللواء طارق عبد الجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، إلى جانب رؤساء الشركات المنفذة واستشاريي المشروع.
متابعة محطات حيوية وأعمال الربط اللوجيستي
استهل الوزير جولته بمتابعة التشطيبات النهائية لمحطة محمد نجيب التي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة، بالإضافة إلى صالات التذاكر والأرصفة وطرق الربط مع الطريق الدائري الأوسطي ومحور محمد نجيب. كما تفقد محطات القاهرة (حلوان)، الجيزة، حدائق أكتوبر، وأكتوبر، والتي تمثل نقاط ربط رئيسية مع خطوط السكك الحديدية التقليدية ومونوريل غرب النيل، مما يعزز من تكامل شبكات النقل ويُيسر الحركة بين المناطق العمرانية والصناعية والسياحية.
تفقد الورشة الرئيسية ومتابعة الأعمال الصناعية
شملت الجولة أيضاً زيارة الورشة الرئيسية لصيانة الوحدات المتحركة الواقعة على مساحة 578 فدان، والتي تضم 39 مبنى، منها 21 مبنى قيد التنفيذ و18 مساحة مخصصة للتوسعات المستقبلية، وتشمل ورش الفحص والفرز والعمرة الجسيمة ومناطق انتظار القطارات.
كما تابع الوزير تنفيذ الأعمال الصناعية في المنطقة، خاصة الكباري الحيوية مثل كباري الأوتوستراد، جنوب حلوان على النيل، وسوميد، حيث شدد على ضرورة الالتزام بأعلى معايير الجودة وتسريع وتيرة التنفيذ.
معدلات التوريد وتقدم التصنيع
وفيما يخص الوحدات المتحركة، استعرض الوزير معدلات التوريد، حيث تم بالفعل توريد أول قطار إقليمي (ديزيرو) من مصانع شركة “سيمنز” الألمانية، وجارٍ الانتهاء من تصنيع 14 قطاراً إقليمياً من إجمالي 34، بالإضافة إلى الانتهاء من تصنيع 5 قطارات سريعة (فيلارو) من أصل 15، ومن المخطط وصول أول قطار “فيلارو” إلى مصر في أغسطس المقبل. كما اكتمل تصنيع 14 جرار بضائع مخصصة للخدمة على الخط.
مشروع قومي عملاق برؤية شاملة
وخلال لقائه بعدد من العاملين بالمشروع، أشاد الوزير بالدور الحيوي الذي يقوم به عمال مصر في تنفيذ هذا المشروع العملاق، مشيراً إلى أن شبكة القطار الكهربائي السريع تمثل “ملحمة وطنية” تربط جميع أنحاء الجمهورية ببعضها البعض، وتوفر بنية تحتية متطورة تواكب المعايير العالمية.
وأكد الوزير أن المشروع لا يقتصر على تحسين خدمات النقل فحسب، بل يسهم أيضاً في خلق محاور لوجستية جديدة تربط البحرين الأحمر والمتوسط، وتخدم المناطق الصناعية والزراعية الجديدة، مثل حلوان، 15 مايو، برج العرب، توشكى، والدلتا الجديدة، إلى جانب تعزيز فرص التصدير وربط مناطق الإنتاج بموانئ التصدير.
معلومات أساسية عن المشروع
تتكون شبكة القطار الكهربائي السريع من 3 خطوط رئيسية بطول إجمالي يصل إلى 2000 كم، وتضم 60 محطة، وورشتين رئيسيتين و5 نقاط صيانة، بأسطول يشمل 41 قطاراً سريعاً، 94 قطاراً إقليمياً، و41 جراراً للبضائع.
ويمتد الخط الأول بطول 660 كم من ميناء السخنة إلى مطروح مروراً بالعلمين، ويضم 21 محطة، منها 13 محطة للقطارات السريعة و8 محطات إقليمية، بالإضافة إلى مركز تحكم ومراقبة مركزي.
