كتب – أشرف الماس
معظم السيارات في العالم تنقسم في نوع الدفع إلى قسمين قسم الدفع الامامي أو الدفع الخلفي لكن الكثير منا لا يعرف معنى تلك المصطلحات ورغبة منا في توضيح ذلك لمتابعينا من آجل زيادة معرفتهم بكل ما يخص عالم السيارات نوضح في هذا التقرير الفرق بين الدفع الأمامي والخلفي ومميزات وعيوب كل منهما
الدفع الامامي
(( معظم السيارات من عام 90 ومابعد أصبحت تعمل بالدفع الأمامي))
وهو نظام نقل الحركة من المحرك الى الاطارات الامامية والتي تقوم بدورها بسحب الاطارات الخلفية…اي ان قوة المحرك موجهة للاطارات الامامية فقط
ميزاته :
أولا _ تعتبر السيارة اكثر نشاطا عند الانطلاق بسبب نقل القوة المباشر وقرب الاطارات من المحرك بحيث يقل هدر القوة
ثانيا_ مكوناته اخف وزنا من الدفع الخلفي مما يؤمن تخفيض وزن السيارة وبالتالي كلفتها وزيادة اداءها..
ثالثا_ اوفر بالوقود من سيارات الدفع الخلفي بسبب قلة هدر القوة في نقل الحركة.
رابعا _ اثبت من خلال التجربة انه افضل من الدفع الخلفي في المرتفعات..والمنعطفات من حيث توجيه السيارة.
المساوئ.:
1: توزع سيئ لوزن السيارة مما يؤثر على ثباتها بحيث يصبح التوزيع 70% امامي..و 30% خلفي
2: تزاحم الاجزاء الميكانيكية ضمن حجرة المحرك ما يصعب عملية الصيانة
3: تناقص نصف قطر الالتفاف عن سيارات الدفع الخلفي بسبب عدم امكانية التفاف الاطارات لارتباطها بنواقل الحركة ( العكاس)
4 : انحراف مقدمة السيارة عند الانطلاق بقوة ( ولكن هذه المشكلة تم تجاوزها بالتقنيات الالكترونية الحديثةبنظام ال TCS)
5 : اكثر هدرا وصيانة من نظام الدفع الخلفي وخصوصا ( العكوس)…ونتيجة تزاحم الاجزاء ضمن المحرك.
الدفع الخلفي
هو نقل الحركة من المحرك الى الاطارات الخلفية عبر عمود نقل الحركة ( تراسمسيون)
معظم السيارات قبل عام ال 90..وجميع سيارات النقل والحمولة تقريباً تعمل به
ميزاته:
أولا _ امكانية توزيع ثقل السيارة بين الامام والخلف 50% الى 50% مما يؤدي الى ثبات رائع لاتمتلكه سيارات الجر الامامي.
ثانيا _ رحابة ضمن غرفة المحرك بسبب نقل معظم مكونات نقل الحركة الى الخلف ممايساعد في سهولة الصيانة
ثالثا _ امكانية التفاف الاطارات الامامية بزاوية اكبر مما يساعد في عمليات المناورة والركن في المدينة
رابعا _ وضع مريح لاجهزة التعليق بسبب انتظام توزيع الثقل مما يجعل السيارة اكثر رساوة وراحة (التخلص من مشكلة التخبيط)
المساوئ
1: زيادة وزن السيارة بسبب زيادة المكونات الميكانيكية مما يؤثر سلبا على الاداء ويستعاض عنه بزيادة قوة المحركات
2: اكثر استهلاكا للوقود بسبب الضياعات التي تحدث في نقل الحركة من الامام الى الخلف
3: ارتفاع نفق نقل الحركة ضمن الغرفة ممايسبب ضيق في المقعد الخلفي الوسطي
4: ارتفاع كلفة التصنيع وبالتالي زيادة سعر السيارة
5: ارتفاع استهلاك الوقود مقارنة بسيارات الدفع الامامي
وقد لجأ بعض المصنعين الى اساليب اخرى لدمج مزايا النظامين معاً بحيث تعمل السيارة بدفع رباعي دائم ومؤقت مثل سيارات سوبارو واودي كواترو ومرسيدس فورماتيك الخ وهناك تفصيلات كثيرة حول هذا الموضوع تحتاج تقرير آخر
ولكن من كل ما سبق تحولت صناعة السيارات للدفع الامامي بنسبة 80%، واقتصرت سيارات الدفع الخلفي على السيارات الفاخرة فقط والتي لايهمها موضوع التوفير بالوقود او ارتفاع الثمن بالرغم من ان الكثير من السيارات الفاخرة حولت الى الدفع الامامي ايضا
