كتب – أشرف الماس
يعتبر حساس الحرارة من الحساسات الحيوية المستخدمة من قبل وحدة التحكم حيث يعمل هذا الحساس على اخبار وحدة التحكم الالكتروني في السيارة بمقدار درجة حرارة المحرك أو درجة حرارة ماء التبريد في محرك السيارة.. ويعتمد كمبيوتر السيارات بشكل خاص على هذا الحساس للقيام بمجموعة من العمليات التشغيلية في المحرك مثل :
التحكم بكمية الوقود:
فعندما بيدأ المحرك بالعمل يكون بارد في البداية حيث يقوم هذا الحساس باعطاء اشارة الى كمبيوتر السيارة لضبط كمية الوقود وجعل خليط الاحتراق غني بالهواء والوقود وذلك بزيادة فترة بخ الوقود لكي يسهل ويحسن أداء المحرك
التحكم بتشغيل صمام الـ EGR
ويقوم بالأساس بالغاء تشغيل هذا الصمام عندما يكون المحرك بارد لان اشتغاله في البداية يمكن أن يؤثر على سرعة المحرك
ويقوم هذا الحساس بمجموعة من الوظائف الأخرى أهمها :
التحكم بعمل مراوح التبريد
تصحيح توقيت الاشعال
التحكم بدائرة صمام التحكم ببخار الوقود
تناول أيضا أعراض أعطاله على محرك السيارة .. فعند تعطله أو وجود مشكلة به ستلاحظ هذه الأعراض في سيارتك وهي :
أولا : زيادة استهلاك الوقود :
فكما أشرنا سابقا فهذا الحساس يقوم باعطاء اشارة الى كمبيوتر السيارة بأن المحرك بارد لزيادة نسبة بخ الوقود حتى يساعد المحرك على العمل بفاعلية أكبر .. فعند تعطله سيعطي للكمبيوتر بأن المحرك بارد حتى وان كانت حرارة المحرك عالية هنا سيؤدي الى صرف عالي للوقود
ثانيا : خروج دخان أسود من العادم :
عند تعطل الحساس كما أشرنا في النقطة الأولى سيقوم باعطاء اشارات بأن المحرك بارد مما سيجعل السيارة تستهلك وقود أكبر وقد يؤدي ذلك الى صعوبة احتراقه بالشكل الصحيح مما ينتج دخان اسود
ثالثا : عدم اشتغال مراوح التبريد
رابعا : صعوبة تشغيل المحرك عندما يكون باردا.
